配套配送(Corollary Delivery)是按照生产企业或建设单位的要求,将其所需要的多种物资配备齐全后,直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。它有利于生产企业专心致力于生产和建设单位加快施工进度。联体战略(Conjoined Strategy)又称前后一体化战略。货代公司对物业的虚拟化经营就是一种联体战略,但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的机制,这里的前后一体化实质是货代企业变物业的虚拟化经营为实体化经营,逐步实现自己作为独立物业所具有的合理的基础设施货源配置,取得更强劲的市场主导地位。
1、第三方物流日益成为物流服务的主导方式。从欧美看,生产加工企业不再拥有自己的仓库,而由另外的配送中心为自己服务,已经成为一种趋势。1998年美国某机构对制造业500家大公司的调查显示,将物流业务交给第三方物流企业的货主占69%(包括部分委托)。同时研究表明,美国33%和欧洲24%的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务。2、信息技术、网络技术日益广泛用于物流领域,物流与电子商务日益融合。上世纪70年代电子数据交换技术(EDI)在物流领域的应用曾简化了物流过程中繁琐、耗时的订单处理过程,使得供需双方的物流信息得以即时沟通,物流过程中的各个环节得以衔接,极大地提高了物流效率。而互联网的出现则促使物流行业发生了革命性的变化,基于互联网的及时准确的信息传递满足了物流系统高度集约化管理的信息需求,保证了物流网络各点和总部之间以及各网点之间信息的充分共享。
货运:由运输业者提供的普通货物运输,区别于通常为、发货迟误、收取装转运费或大宗货物低运价的快运货物。2020年,完成营业性货运量464.4亿吨、货物周转量196760.92亿吨公里,比上年分别下降0.5%、1%。运输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。